5月29日，重庆永川至璧山高速公路（通常简称为“永璧高速”）迎来了一个重要的里程碑，正式宣告建成通车。从5月30日零时开始，这条高速公路将正式对社会车辆开放通行，标志着重庆交通网络的进一步完善。

永璧高速是重庆市宏伟的“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的关键一环，具体而言，它属于第八联线。这条高速公路全长25.58公里，按照双向四车道高速公路的标准进行设计，设计时速为100公里/小时。永璧高速的起点位于永川区大安街道，与正在建设中的成渝扩能高速紧密相连，而终点则位于璧山区大兴镇，与合璧津高速无缝对接。在这条高速公路上，共设有大中桥梁15座、隧道1座（即金龙隧道）、互通式立交5处（包括滴水岩枢纽式互通、茶山竹海互通、金龙互通、石院互通、丹凤枢纽式互通），以及5处收费站（分别是永川北主线收费站、金鼎匝道收费站、金龙匝道收费站、石院匝道收费站、丹凤主线收费站）。以1类客车为例，通行永璧高速全程的费用大约为19.18元。
 
重庆永璧永津高速公路有限公司的总工程师邹永辉在接受采访时指出，永璧高速通车后，从永川大安到璧山大兴的行车时间将从目前的1小时大幅缩短至大约20分钟，这将极大地促进成渝地区双城经济圈“一小时通勤圈”的形成。永璧高速的开通对于推动渝西地区产业协同、物流畅通等方面具有重要的积极影响，将为区域经济的发展注入新的动力。

此外，永璧高速的开通对于重庆构建一个内畅外达、集约高效的网络化综合交通体系具有重要意义。它将增强区域高速通道与西部陆海新通道的服务能力，成为推动西部高质量发展的重要引擎，为区域经济社会发展注入新的活力。随着永璧高速的建成通车，重庆高速公路的通车总里程已达到4631公里。预计到年底前，还将完成武隆至道真高速等一批项目的建设，届时，全市高速公路通车总里程将超过4760公里，这将超额完成“十四五”期间的高速公路建设目标任务，为重庆乃至整个西部地区的交通发展翻开新的一页。

新重庆-重庆晨报记者 郑三波