10月13日，港交所网站披露信息显示，赛力斯已通过港交所主板上市聆讯。这也意味着，若后续上市流程进展顺利，赛力斯将成为首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企。14日，赛力斯回应赴港上市是为了募集资金用于研发、多元化新营销渠道、海外销售及充电网络服务，以提升其全球品牌知名度。

自2020年和华为开始合作以来，赛力斯已经先后推出了问界M5、M7、M9、M8四款车型，构建起覆盖不同细分市场的高端产品体系。数据显示，9月赛力斯新能源汽车销量达44678辆，同比增长19.44%，今年1—9月累计销量达304629辆，整体增长势头稳健。

目前问界全系累计交付已突破80万辆，刷新中国新能源豪华品牌交付速度纪录。其中，问界M9全系累计交付突破24万辆，持续稳居50万元级市场销冠；今年4月上市的问界M8也表现强劲，累计交付突破10万辆，稳坐40万元级市场销冠。

财务方面，近年来赛力斯业绩显著增长，2024年实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高；归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元；新能源汽车毛利率提升至26.21%，成为全球第四家实现盈利的新能源车企。

今年上半年，赛力斯延续高质量发展态势，凭借在产品矩阵优化、技术创新和经营效率提升等方面的出色表现，实现营业收入624.02亿元，归属于上市公司股东的净利润29.41亿元，同比增长81.03%。

赛力斯回应此次赴港上市，是企业计划将募集资金用于研发、多元化新营销渠道、海外销售及充电网络服务，以提升其全球品牌知名度。通过港交所聆讯后，赛力斯有望加速完成港股上市落地，未来依托“A+H”双资本平台赋能，进一步扩大豪华新能源赛道领先优势，实现更高质量发展。

值得一提的是，今年以来，A股公司赴港上市的步伐正在逐渐加快。仅10月以来，已有三一重工股份有限公司、上海剑桥科技股份有限公司、深圳市广和通无线股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司等4家A股公司的H股上市聆讯通过，即将加入“A+H”阵营。

重庆社会科学院产业经济研究所副研究员詹懿在接受记者采访时表示，通过“A+H”上市，企业可以提升国际形象和全球竞争力，进一步丰富融资渠道，更好满足研发创新和国际化发展需求。

上游财经-重庆晨报记者 郑三波