茶惠大道二标段樵坪山左线隧道贯通、高腾大道通车……重庆交通建设一季度提速,重点项目与民生工程齐头并进
04-02 00:52 记者 杨新宇

3月31日,重庆茶惠大道二标段项目樵坪山主线隧道左线全线贯通。茶惠大道二标段是重庆市快速路四横线东段工程,为内环快速与绕城高速间重要骨架联系道路,樵坪山主线隧道作为控制性节点工程,此次贯通为项目整体建设奠定坚实基础。

上传图片

今年全国两会政府工作报告提出,加大基础设施投资力度,推动重大工程项目建设,更好发挥投资对经济发展的关键作用。


4月1日,重庆市住房和城乡建设委员会发布消息,今年全市大力实施“城市交通基础设施建设提升行动”,持续打通断头路、完善配套路、加密次支路,畅通城市交通微循环,切实解决民生出行堵点痛点。其中茶惠大道、高腾大道、渝冠大道二期、天港一支路、鹿角隧道五大工程建设齐头并进,今年一季度跑出建设“加速度”,工程稳步推进,关键节点取得新突破。记者前往实地进行详细打探。

茶惠大道二标段樵坪山左线隧道贯通

3月31日,由中建三局三公司承建的茶惠大道二标段樵坪山左线隧道顺利贯通,迎来2026年一季度首个节点性建设成果。

上传图片

樵坪山主线隧道采用双线隧道设计,隧道全长约2.4公里,标准净宽约14.3米,左线隧道全长2052米,右线隧道开挖已完成90%,计划2026年6月贯通;樵坪山立交箱梁完成8联,主体结构完成65%;收费站至惠民北立交区域输水管保护施工完成,启动梁场回填;S105改道施工完成20%。


中建三局三公司施工负责人介绍,隧道地质条件复杂,且穿越多条铁路、轨道交通线路,安全风险较高。施工中,项目部紧盯关键风险环节,实行全时段、全覆盖安全监管。针对隧道掘进,依据超前地质预报结果,严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则,持续监测围岩变形、拱顶沉降,确保隧道结构安全可控。


同时,项目强化隧道智慧安全标化建设,洞内布设视频监控、门禁及人车分离通道、声光报警、人员定位等系统,保障设施与人员全程可控。隧道内严格落实有限空间管理要求,做到不间断通风、常态化气体检测,严控安全步距,以机械作业替代人工作业,严控掌子面作业人员数量,降低施工风险,保障隧道安全顺利贯通。

上传图片

樵坪山主线隧道的贯通将打通“茶园—东站—惠民”最快捷通道,完善主城东南快速路网,支撑重庆东站枢纽功能与东部片区开发。


茶惠大道是重庆东站横向骨架道路之一。一标段起于茶园立交,止于东站立交,全长4.23公里;二标段起于东站立交,止于惠民北立交,线路总长5.1公里。二标段作为快速路四横线东段工程,是内环快速与绕城高速重要骨架联系道路,项目全长5.13公里,其中隧道总长3.8公里,主要建设内容包括樵坪山主线隧道、重庆东站广场匝道隧道段,涵盖隧道、道路、桥梁、结构及支挡等工程。


项目建成后,将进一步完善重庆经开区快速路网结构,满足重庆东站快速集散需求,成为重庆东部重要交通纽带;同时加强重庆智慧总部新城与南岸茶园新区联系,对构建中心城区对外交通体系、促进区域经济增长与城市快速发展具有重要意义。

高腾大道全线建成通车

近日,重庆高新区高腾大道全线正式建成通车。项目位于含谷镇,是高新区骨架路网重要组成部分,包含高腾大道、新宏大道、宝谷路(赖白路)三条道路,其中高腾大道主线长1220米、宽44米,为双向八车道城市主干道,系高新区重点交通设施项目。本次通车开放高腾大道与新宏大道交叉菱形立交辅道层,宝谷路(赖白路)同步恢复双向通行,车辆无需绕行,通行时长与区域通行效率明显改善。

上传图片

项目全面通车后,有效提升含谷片区交通转换能力,便利市民出行,强化与周边路网衔接,降低沿线工业园区物流及人工成本,为西部科学城重庆高新区高质量发展提供坚实交通保障。

渝冠大道二期项目将于2028年3月建成通车

两江新区渝冠大道北起疏港立交,南至郭家沱大桥北桥头,连接鱼复新城与龙兴新城。渝冠大道二期为城市主干路,设计速度50千米/小时,双向6车道,全长约880米,起于福港大道,止于福宏小学配套道路,含两段道路及一段桥梁,预计2028年3月建成通车。

上传图片

项目建成后,将方便轨道交通四号线鹿栖站周边居民出行,强化片区南北向交通联系,提升渝长复线对片区的服务能力。

天港一支路项目将于2026年10月建成通车

两江新区天港一支路起于佳庆路,终于佳盛路,属于城市支路,设计车速30千米/小时,双向两车道,路幅宽16米,全长约414.856米,预计2026年10月建成通车。

上传图片

项目建成后,将进一步织密鱼复新城路网“毛细血管”,畅通区域微循环,完善城市路网体系,提升新城形象与城市品质。

鹿角隧道双洞开挖1520米 预计2029年完工通车

近日,鹿角隧道出口端与进口端双洞累计开挖1520米,项目整体进度达20.5%,预计2029年全面完工通车。鹿角隧道全长5.4公里,属规划八横线一段,建设内容含3.7公里隧道、学府立交及鹿角立交。

上传图片

项目建成后,将串联黄桷坪长江大桥与白黄段隧道,形成连通九龙坡、南岸、巴南三区的城市快速路八横线,破解南部片区东西向交通瓶颈,推动三区协同发展。


上游财经-重庆晨报记者 杨新宇 通讯员 李云艳 摄影报道

编辑 李学东
校对 刘燕
主编 张浩
【版权申明】 如需转载重庆晨报原创稿件,请联系重庆晨报获取授权。
回到顶部
回到顶部