9月9日，重庆市住房城乡建委发布消息，今年以来，重庆持续推进交通基础设施提升行动，加速轨道交通项目建设进程。中心城区轨道交通15、17、24号线一期多条线路同步推进，近期相继迎来节点突破、取得关键进展。项目建成投用后，将持续完善全市轨道路网体系，有效提升片区公共交通通行能力与区域通勤效率。

轨道交通15号线

近日，轨道交通15号线金山寺站2号安全出入口、九曲河主所室外道路及装饰装修等缓验分部工程通过验收。

作为重庆中心城区首条城轨快线，轨道交通15号线最高运行速度可达140千米/小时。其中，一期工程起于九曲河东站、止于两江影视城站，线路全长约39千米，共设14座地下车站，包含8座换乘站；二期工程西起曾家站、东至九曲河东站（不含），全长约33千米，设站11座。

线路通车后，将打通中心城区东部槽谷与中部槽谷的快速联络通道，有效提升轨道交通线网整体运输效率，进一步优化城市空间发展格局。

轨道交通17号线

近日，轨道交通17号线大学城站至虎溪站区间左线隧道实现顺利贯通，为后续区间附属结构施工、全线推进建设奠定良好基础。

该区间左线隧道TBM掘进长度约870米，盾构设备从大学城站始发，稳步向虎溪站完成掘进作业，顺利完成隧道贯通节点目标。

项目通车后，可与轨道交通1号线、7号线、15号线等多条线路便捷换乘，串联片区交通路网，构建重庆高新区30分钟便捷通勤圈。

轨道交通24号线一期

近日，轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）正式启动“3+3”灵活编组动车调试工作。

该线路采用国内创新研发的等门间距“3+3”灵活编组技术，可根据客流变化灵活调整运力，平峰时段采用3节编组运行，客流高峰时段可快速联挂为6节编组，大幅提升运营灵活性。24号线一期为重庆轨道交通线网南部东西向骨干线路，全长18.9千米，设计时速100千米，全线设11座车站，含3座换乘站。

线路建成后，将补强中心城区南北向轨道交通运输能力，进一步扩大重庆东站辐射范围，赋能重庆经开区片区开发建设，适配城市东部槽谷区域发展需求。

上游财经‑重庆晨报记者 杨新宇 市住建委供图