8月31日，记者从重庆交通开投集团公交西部分公司高新分部获悉，8月底至9月初，分部密集推出多项线路调整和定制公交线路，覆盖学生通学、教职工通勤、乡村居民赶集等多个场景。

当天清晨6点半，重庆市八中科学城中学东门外，高二学生小李背着书包走出校门，一眼就看到了路边崭新的公交站牌。“以前最近的车站要走十几分钟，现在出校门两步路就到。”他掏出手机拍了张站牌照片发给同学，“253线以后能直达校门口了，不用再绕一大圈。”

当天早上，253线永祥路中段首班车从5:35提前到了5:30，往白市驿方向正式增设“西城大道赖白路口”站，距离八中科学城中学东门不到两百米。

同一天清晨，497线也启动了分时段绕行方案。早高峰6:00—8:00、晚高峰15:00—17:00，车辆绕行华中师范大学重庆学校，新设“新春路北段”“新春路中段”两站。单程虽然增加了2.3公里，但学校正门前终于有了直达公交。“学校有一千多名住校生和走读生，之前最近的公交站都要步行十五分钟以上。”该校后勤负责人坦言，这次调整解决了长期困扰学校和家长的“最后一公里”问题。

与此同时，293线、491线也调整为工作日运营模式，工作日共计增加8个班次，进一步加密早高峰通学时段的发车频率。

9月1日起，定制化服务进一步拓展。九龙坡职教中心迎来两条教职工“通勤专线”——D2003线连接杨家坪人才联盟平台与九龙新城校区，D2005线从大学城中央公园东门直达校区。同一天，D2507线“学生专列”在八中科学城中学西永分校与初中部之间开行，专门服务该校跨校区通学需求。

9月2日起，286线两端首班车分别提前15分钟——农科院公交站场从5:45提前至5:30，走马石材安置房从6:40提前至6:25，走马石材安置房、走马古镇一带的学生前往白市驿一中、川外科中的早班通勤不再紧张。287线白市驿五院枢纽首班从5:30提前至5:25，这一调整源于沿线村民多次反映的“清早进城卖菜赶不上头班车”的实际困难——头班车提前5分钟，就能让更多菜篓子赶上早市。

“我们不是坐在办公室里调线路，是跟着乘客的脚走。”高新分部相关负责人表示，下一步将持续跟踪各项调整的实际效果，根据客流数据动态优化方案，让公交线路真正跟着需求走、贴着民心跑。

上游财经-重庆晨报记者 郑三波