今年以来，我市大力实施城市交通基础设施建设提升行动，6月2日，市住房和城乡建委发布消息，备受市民关注的科学城隧道、北滨路东延伸一期、李家沱复线桥等道路、隧道、桥梁项目今年上半年提速推进，最近接连迎来新突破，将进一步优化城市路网结构、缓解交通压力、助力区域协同发展。

科学城隧道主线桥

近日，市级重点工程科学城隧道项目的主线桥顺利架设完成。

科学城隧道工程全长6.8千米，西起坪山大道西山立交，向东穿越中梁山，止于内环红槽房立交以东的天梨路，道路等级为城市快速路，主线双向6车道。此次实现贯通的主线桥，涵盖多联现浇梁、预制箱梁及钢箱梁结构，全桥预制箱梁共计148片，单榀箱梁最长34米、最重120吨，作为全线的核心承重构件，其架设完成直接决定项目整体施工进度。

科学城隧道工程作为重庆市“十四五”规划中的重点工程项目、快速路一联络线上重要的交通节点，项目沿线串联了沙坪坝区、璧山区等区域，建成后可缓解大学城隧道、双碑隧道和中梁山隧道等方向的交通压力。

北滨路东延伸一期塔子山段

两江新区北滨路东延伸一期塔子山段，最近正式开放通车。

北滨路东延伸一期塔子山段起于北滨二路终点，止于站前路延伸段，道路等级为城市主干路，双向6车道，标准路幅宽度为30.5米，设计速度40千米/小时。

北滨路东延伸一期塔子山段通车后，将有效服务寸滩国际新城建设，推动沿线区域高质量发展。

寸滩街道站前路延伸段道路

近日，位于两江新区寸滩街道的站前路延伸段道路正式开放通车。

作为连接北滨路东延伸段与泰山大道的重要通道，站前路延伸段道路位于寸滩街道塔子山公园旁，起点与在建北滨路东延伸段平交，终点与滨溉大道、江盛路平交，道路等级为城市主干道，设计双向6车道，总长度528米。

站前路延伸段道路通车后，打通了泰山大道与北滨路连接的“最后一公里”，实现片区路网闭环，强化片区对外联系，疏解海尔路交通压力，大幅缩短周边居民出行距离，让群众通勤、就学更便捷。

李家沱复线桥北引道

近日，李家沱复线桥北引道工程锦龙路高架桥及连接隧道竣工，并已正式开放通车。

本次开放的为锦龙路高架桥及连接隧道，是项目最后一段关键节点，坐落于九龙坡区九龙半岛，北起青龙嘴立交，南至李家沱大桥北桥头，全长约2.65千米。全线按城市快速路标准打造，设计车速80千米/小时（九龙坡隧道段受条件限制局部为60千米/小时）。工程核心内容包含703米长的九龙坡复线隧道、1060米长的主线高架桥。

李家沱复线桥北引道正式开放通车后，标志着这条串联九龙坡、巴南两区的快速通道全面打通，可有效分流现有过江通道约20%的车流量，每日分流巴南立交至李家沱大桥段车流量超2万辆次，将大幅优化南部片区路网结构，显著提升跨江通行效率，惠及沿线数十万市民出行。

福联大道下穿道

近日，随着机电工程建设全面收官，位于九龙坡区的福联大道下穿道正式开放通车。

福联大道下穿道地处福联大道中段，为二纵线及华福立交（一期）关键节点，含主线与A、B匝道。主线长1335米，连通大渡口区与重庆高新区；两条匝道衔接二郎、白市驿片区。该道路采用高标准城市快速路设计，双向6车道、设计通行速度为60千米/小时，配齐照明、通风、消防、智能监控等设施，保障通行安全顺畅。

福联大道下穿道通车后，标志着片区居民往返华岩镇、二郎街道与大渡口区、重庆高新区的通勤时间预计缩短约15分钟，对区域交通疏解、民生出行及片区发展意义重大，将惠及沿线数万市民。

上游财经-重庆晨报记者  杨新宇 摄影报道